চীন এর ডিহাইড্রেটেড রসুন সরবরাহকারীদের জন্য আকাশের ফ্রেইট রেট একটি বিপর্যয়

2024 সালের মে থেকে কেন রফতানি সমুদ্রের মালবাহী হার তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে?

চীন জন্য আকাশচুম্বী ফ্রেইট রেট একটি বিপর্যয়'এস ডিহাইড্রেটেড রসুন সরবরাহকারী?

আজকের বিশ্লেষণ'এস আন্তর্জাতিক লজিস্টিক মার্কেট:

 মূলত দক্ষিণ আমেরিকাতে এই বারের জন্য সমস্ত রুটের দাম বৃদ্ধি শুরু হয়েছিল। দক্ষিণ আমেরিকার দাম বৃদ্ধির মূল কারণ হ'ল ব্রাজিল জুলাই এবং তার বাইরেও চীনা নতুন শক্তি যানবাহনগুলিতে অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করবে। বিওয়াইডি ব্রাজিলে একটি কারখানা তৈরির পরিকল্পনা করছে এবং এটি 20,000 পাত্রে প্রেরণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে শিপিংয়ের ক্ষমতা রয়েছে। এটা যথেষ্ট নয়। কসকো পশ্চিম আফ্রিকা থেকে তার জাহাজগুলি প্রত্যাহার করে দক্ষিণ আমেরিকা চলে গেছে, যা পশ্চিম আফ্রিকাতে একটি সাধারণ উত্থানের দিকে পরিচালিত করেছে! এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ঘোষণা করেছে যে এটি ভবিষ্যতে চীনের উপর 50-60% শুল্ক আরোপ করবে, যার ফলস্বরূপ কিছু চীনা সংস্থাগুলি দক্ষিণ আমেরিকাতে তাদের বিনিয়োগ বাড়াতে পরিচালিত করবে!

 ইউরোপীয় কার্গো ভলিউম তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, তবে হুথি লোহিত সাগর সংকটের প্রভাবের কারণে শিপিংয়ের সময়সূচী দীর্ঘ, ফলস্বরূপ যে জাহাজগুলি পরিচালনা করা দরকার তার সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে তুলনামূলকভাবে শক্ত শিপিংয়ের ক্ষমতাও হবে।

 ♦উপরে উল্লিখিত উদ্দেশ্যমূলক কারণগুলির সংক্ষিপ্তসার হিসাবে, জাহাজ মালিকদের মূল্য বাড়ানোর জন্য একসাথে কাজ করার বিষয়গত এবং স্বচ্ছ চুক্তিটিও এবার তুলনামূলকভাবে বড় কারণ!

 অভিজ্ঞতামূলক রায় এবং কিছু শিপিং সংস্থার বর্তমান ভবিষ্যতের মূল্য প্রবণতার উপর ভিত্তি করে:

 ১। দক্ষিণ আমেরিকার দাম বৃদ্ধির প্রবণতা জুনের প্রথম দিকে অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে (মেক্সিকোয়, 000,০০০ বড় পাত্রে এবং ব্রাজিলের ৮,০০০ হবে বলে আশা করা হচ্ছে)

 2। মধ্য প্রাচ্যে তুলনামূলকভাবে স্থিরভাবে দাম হ্রাস করা কিছুটা কঠিন। দাম বৃদ্ধি বর্তমানে প্রতিরোধের মুখোমুখি এবং কিছুটা হ্রাস বা রক্ষণাবেক্ষণ করা যেতে পারে।

  3। ইউরোপীয় শিপিং সংস্থাগুলির দাম বাড়ানোর দৃ strong ় ইচ্ছা রয়েছে এবং এটি অল্প পরিমাণে কার্গো দ্বারা সমর্থিত। শিপিং সংস্থাগুলির 2-3 টি জাহাজ রয়েছে যা প্রতি মাসে আসে না, যার দুর্দান্ত প্রভাব রয়েছে। সিএমএর দুটি জাহাজ রয়েছে যা হামবুর্গে যায় না, সম্প্রতি হামবুর্গে অবস্থান খুঁজে পাওয়া কঠিন করে তোলে। , জুনে এটি বাড়ার আশা করা হচ্ছে না, এবং মে মাসের শেষের দিকে বৃহত্তর কাউন্টারটি 5,000 হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

৪। দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়ায় সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এই বৃদ্ধি প্রতি সপ্তাহে 50 মার্কিন ডলার হবে বলে আশা করা হচ্ছে (কিছু শিপিং সংস্থা 50 এরও বেশি)

  ৫। আফ্রিকার শিপিং ক্ষমতা হ্রাস এবং শিপিং সংস্থাগুলিতে সাধারণ বৃদ্ধিতে আক্রান্ত, পূর্ব আফ্রিকা প্রায় ৩,৫০০-৪,০০০ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

 ♦কৌশল: আপনার যদি সত্যিই কোনও পরিকল্পনা থাকে তবে আপনি কয়েকটি অবস্থান যথাযথভাবে দখল করার বিষয়টি বিবেচনা করতে পারেন। এছাড়াও, আপনার মনোনীত কার্গো পরিবর্তনের দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। মনোনীত কার্গোর ধীরে ধীরে প্রকাশের অর্থ এই অবস্থানটি সত্যই শক্ত। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই তাড়াতাড়ি পরিকল্পনা করতে হবে! তারপরে আপনি প্রস্থানের আগে জাহাজের কাছাকাছি যেতে পারেন। আপনি যদি প্রায় 5 দিনের মধ্যে কোনও ফাঁস বাছাই করেন এবং বর্তমান কেবিনগুলি সন্ধান করেন তবে তুলনামূলকভাবে সস্তা অবস্থানও থাকতে পারে!

সুতরাং, যদি একটি হয় ডিহাইড্রেটেড রসুন সরবরাহকারী একটি সিআইএফ চুক্তির সাথে, এটি ডিহাইড্রেটেড রসুন শিল্পের জন্য সত্যিকারের বিপর্যয় হবে যা ইতিমধ্যে স্বল্প লাভ করেছে।

 তো, জুনে দাম কী হবে? কিছু গ্রাহক বলেছিলেন যে সমুদ্রের মালবাহী খুব ব্যয়বহুল হওয়ায় তারা এখনও এটি চালাবেন না। তারা অবশ্যই জুনে এটি প্রেরণ করবে। আমরা অপেক্ষা করব এবং দেখতে পাব।